2015年初春，“东风带雨逐西风，大地阳和暖气生” 。在这样一个万物更新，萌山水醒的季节，市铁路集团产业公司“诞生”了。按照产业公司打造与地方铁路（含都市快轨）密切相关的产业链发展定位，主营业务范围涉及地方铁路线路维护、仓储物流、铁路建材生产销售以及铁路沿线资源开发等业务，其中：线路维护是产业公司核心业务之一。

       第一口“螃蟹”

        2015年6月，产业公司承接了渝巴专用线铁路维护业务，这是产业公司“诞生”吃的第一只“螃蟹”。渝巴专用线铁路是重庆（长寿）化工园区从事危化品运输的专用铁路，在渝怀铁路洛碛站接轨，包含正线15.321公里，联络线2.75公里，以及洛碛站、晏家站相关工程。

        产业公司成立之初，主要人员由市铁路集团人员兼职，专业技术人员短缺，可以说是白纸一张。第一只“螃蟹”如何下第一口，思虑再三，产业公司决定引进“外援”。经多方比选选定中铁十六局铁运公司作为技术合作单位，委托其管理和提供技术支持，实现了铁路维护业务的良好开局。

       接收接管

        “外援”长期作为主力不利于球队的成长，产业公司从一开始就思考如何实现维护直管。2016年，按照市铁路集团“做实做强”产业公司的指示，产业公司聚焦维护主业，开展了大量工作。首先，解决了人才短缺问题，根据维护业务需要，陆续社招了工务、信号、通信和电气工程师等多名专技人才，并返聘国铁工务工长1名，技术顾问2名，补齐人才短板。其次，根据维管项目特点，成立了维管项目部，统筹维护现场管理，形成了专业化管理团队。

        人才、机构问题的解决，都是为解聘“外援”作准备的。时机成熟了，摊牌的时候到了。产业公司表达了与铁运公司终止合作的意思。合同费用结算，管理人员分流安置、劳务人员的遣散有条不紊地进行。2017年 4月1日，产业公司成功实现维护业务直管目标，剥离了铁运公司这一中间管理层。维护直管目标的实现，有利于产业公司培养自身专业人才，掌握维管核心技术，为产业公司做实做强奠定了基础。

        夯实基础

        维护直管只是万里长征第一步，如何做实做强线路维护业务，任重而道远。新工人进场后，维管项目部立即组织了工人的岗前安全培训，安全培训不仅仅围绕作业安全展开，更关注危化品运输安全的特殊性。工人上岗后，维管项目部马上组织了工务、电务设备、设施的平推检查，发现问题200余项，整改落实200余项。这些问题的整改和落实有效地保证了铁路的行车安全。

        接下来就是整章建制。产业公司先后制定、完善工务线路设备修理制度、路基桥涵设备修理制度、信号（通信、信息）专业系统设备维护规程和低压配电、动力照明、给排水设备、变电设备检修试验规程等多项制度，形成了铁路维管制度化、科学化管理体系。制度是基础，关键是落实。维管项目部按照制度规定，狠抓制度落实，制定工作计划。每天坚持巡道；每月对室外转撤机、轨道电路养护2次；每月对信号机、计算机联锁、TDCS、室内电源屏、集中监测设备养护1次…定期地、频繁地作业、检修，确保了设备安全，行车安全。

       管理创新

        制度的基础打牢了，产业公司开始思考维护业务管理创新的问题。首先，是管理机构的创新，渝巴专用线区别于国铁长大干线，线路规模较小，产业公司打破国铁工务、电务站段机构限制，成立维管项目部，统筹现场管理。作业计划从一个口子出，矛盾协调在一个层级完成，理顺了管理路径。其次，是人才培养使用创新，按照项目实际，为节约管理成本，维管项目部实行主要专业人员牵头，实现一专多能。加强业务培训和老带新，做好工作衔接。第三，是对标对表，制定《渝巴专用线铁路工电维管标准化手册》，简便实用，人手一册，方便一线人员开展工作。

        抓好党建习总书记说“东西南北中，党政军民学，党是领导一切的”。维管项目部，条件艰苦却精神焕发，身居一线但旗帜鲜明，时刻不忘加强党建工作。产业公司支部结合维管项目实际，指派了党建和党风廉政建设工作指导员1名，经常组织现场职工学习党建理论知识和十九大精神，专研业务技术，为现场职工当先锋、树榜样、做指导，凝心聚气。

       安全为重

        渝巴专用线铁路是一条运输危化品的专用线铁路，维护是行车安全的保障，安全是维护工作的基础。为此，产业公司建立健全安全生产体系，落实压实安全生产管理责任。教育、培训，隐患排查、整治一个都不能少，并积极配合产权单位开展各种应急演练，如敞车脱轨起复演练、苯泄漏综合应急演练等，做到训练有素，有备无患，确保安全工作万无一失。

        新时代新起点，产业公司将继续秉承市铁路集团“责任托起明天，创新成就未来”核心价值观，不忘初心，牢记使命，追求梦想，产业兴路，聚焦线路维护主业，做实做强，实现线路维护业务专业化、现代化和市场化发展目标。